Підшипник

життя
Під певним навантаженням кількість обертів або годин, які aпідшипникдосвід перед появою виразок називаєтьсяпідшипникжиття.
Термін служби підшипника кочення визначається кількістю обертів (або годин роботи на певній швидкості): протягом цього терміну служби підшипник повинен мати початкові втомні пошкодження (розколювання або відколи) на будь-якому з його кілець або тіл кочення. Однак під час лабораторних тестів чи фактичного використання можна чітко побачити фактичний термін службипідшипникиз однаковим зовнішнім виглядом за однакових умов праці дуже відрізняється. Крім того, існує кілька різних визначень «терміну служби» підшипника, одним з яких є так званий «термін служби», який вказує на фактичний термін служби, який може досягнути підшипник до того, як вихід з ладу виникне через знос, пошкодження зазвичай не спричинене втома, але викликана зносом, корозією, пошкодженням ущільнення тощо.
Щоб визначити стандартний термін служби підшипника, термін служби підшипника та надійність пов’язані.

Через різницю в точності виготовлення та одноманітності матеріалів, навіть одна партія підшипників з того самого матеріалу та розміру, що використовуються в однакових умовах роботи, має різний термін служби. Якщо статистичний термін служби дорівнює 1 одиниці, то найдовше відносне життя становить 4 одиниці, найкоротше – 0,1-0,2 одиниці, а відношення найдовшого до найкоротшого життя становить 20-40 разів. 90% підшипників не викликають точкової корозії, а кількість обертів або годин роботи називається терміном служби підшипника.

Номінальне динамічне навантаження
Щоб порівняти несучу здатність підшипника проти точкової корозії, коли номінальний термін службипідшипниквизначено як один мільйон обертів (106), максимальне навантаження, яке можна підтримувати, є базовим номінальним динамічним навантаженням, представленим C.
Тобто під дією номінального динамічного навантаження C надійність такого родупідшипникробота на один мільйон обертів (106) без точкової відмови становить 90%. Чим більше C, тим вище несуча здатність.
Для основного динамічного навантаження
1. Радіальний підшипник відноситься до чистого радіального навантаження
2. Упорні шарикопідшипники відносяться до чистих осьових навантажень

3. Радіальна тягапідшипниквідноситься до радіального компонента, який створює чисте радіальне зміщення