Кульковий підшипникє різновидом підшипника кочення. Куля встановлена в середині внутрішнього сталевого кільця і зовнішнього сталевого кільця, яке може витримувати велике навантаження.
(1) У загальних умовах роботи коефіцієнт тертя кулькового підшипника невеликий, він не зміниться зі зміною коефіцієнта тертя, і він відносно стабільний; пусковий і робочий моменти невеликі, втрати потужності невеликі, а ККД високий.
(2) Радіальний зазор кулькового підшипника невеликий, і його можна усунути методом осьового попереднього натягу, тому точність ходу висока.
(3) Осьова ширина кулькових підшипників невелика, а деякі підшипники несуть радіальні та осьові композиційні навантаження одночасно, мають компактну структуру та просту комбінацію.
(4)
Кулькові підшипникиє стандартизованими компонентами з високим ступенем стандартизації і можуть виготовлятися партіями, тому вартість низька.