Ізоляційний папір DMD класу 6644 F для ізоляції двигуна – це м’який двошаровий композитний матеріал, що складається з шару поздовжнього нетканого матеріалу з поліефірного волокна та прозорої або молочно-білої поліефірної плівки, скріпленої смолою класу F (поліуретановим клеєм). Хороші просочені властивості нетканого матеріалу та хороша діелектрична міцність поліефірної плівки.
Властивості |
одиниця |
Параметр |
|||||||||
Товщина ізоляційного паперу |
ММ |
0.09 |
0.11 |
0.15 |
0.19 |
0.20 |
0.23 |
0.25 |
0.30 |
0.36 |
0.41 |
Відхилення товщини |
ММ |
±0,01 |
±0,01 |
±0,02 |
±0,02 |
±0,02 |
±0,02 |
±0,03 |
±0,03 |
±0,04 |
±0,04 |
Грамація і відхилення |
GSM |
93±9 |
113±11 |
183±18 |
218±22 |
253±25 |
288±29 |
308±31 |
393±39 |
463±46 |
533±53 |
Товщина плівки |
ММ |
0.036 |
0.050 |
0.100 |
0.125 |
0.150 |
0.175 |
0.190 |
0.250 |
0.300 |
0.350 |
Напруга пробою |
КВ |
≥5 |
≥6 |
≥9 |
≥10 |
≥11 |
≥13 |
≥14 |
≥16 |
≥18 |
≥22 |
Міцність на розтяг (MD) |
N/CM |
≥60 |
≥80 |
≥150 |
≥190 |
≥220 |
≥250 |
≥280 |
≥330 |
≥350 |
≥380 |
Міцність на розтяг (TD) |
N/CM |
≥40 |
≥70 |
≥110 |
≥140 |
≥150 |
≥160 |
≥180 |
≥280 |
≥300 |
≥330 |
Міцність на розтяг після згинання (MD) |
N/CM |
≥40 |
≥70 |
≥110 |
≥140 |
≥165 |
≥190 |
≥240 |
≥280 |
≥300 |
≥330 |
Міцність на розтяг після згинання (TD) |
N/CM |
≥20 |
≥50 |
≥90 |
≥110 |
≥115 |
≥120 |
≥130 |
≥180 |
≥200 |
≥230 |
Ізоляційний папір DMD класу 6644 F для ізоляції двигуна використовується в низьковольтних двигунах, електроінструментах, електричних приладах для ізоляції прорізів, ізоляції прокладок, ізоляції від повороту до повороту, міжфазної ізоляції та ізоляції клином або проміжної ізоляції трансформатора. , підходить для обробки автоматичних намотувальних машин.
Ізоляційний папір DMD класу 6644 F для ізоляції двигуна можна зберігати необмежений час при (20 °C, 50% відн. в.).