Конструкція нашого колектора кондиціонера включає: механічний комутатор, напівпластиковий комутатор, повністю пластиковий комутатор. Наша структура комутатора включає: механічний комутатор, напівпластиковий комутатор, повністю пластиковий комутатор. Загалом, комутатор, який використовується на стартері автомобіля, це переважно механічний арочний комутатор і пластиковий комутатор.
Комутатор кондиціонера широко використовується в електроінструментах, побутових приладах, автомобілях, мотоциклах та інших галузях.
Декілька контактних частин, які прикріплені до кожного контакту на роторі, оточують комутатор у кондиціонері. Одночасно контактують лише два з двох електродів, прикріплених із зовнішнього боку, які називаються щітками. Комутатор виконує випрямлення, яке передбачає змінний потік струму через обмотку якоря для підтримки напрямку електромагнітного моменту. У двигуні він може перетворювати зовнішній постійний струм у змінний струм в елементі, що призводить до постійного напряму крутного моменту. У генераторі він може перетворювати змінний електричний потенціал в елементі в прямий електричний потенціал між щітками.