Перетин комутатора двигуна змінного струму паливного насоса має форму кільця вентилятора, а поперечний переріз ізоляційної частини має форму кільця вентилятора, а центральний кут менший, ніж колектор. Комутирующая деталь і ізоляційна деталь послідовно розташовані в порожнистому циліндрі, а зовнішня оболонка закріплена на зовнішньому кінці комутуючої частини та ізоляційної частини. Металева втулка являє собою порожнистий циліндр, а зовнішня поверхня металевої втулки впирається в внутрішню поверхню порожнистого циліндра, що складається з листа комутатора та ізоляційного листа. Нижній кінець комутатора з'єднаний з контактною частиною, а інший кінець контактної частини можна з'єднати з щіткою. Пружний металевий лист розміщений між комутаційною частиною і контактною частиною комутатора, щоб зробити контактну деталь і щітку пружним контактом і зменшити знос контактної частини. Зовнішня окружність сегмента комутатора забезпечена армуючим кільцем, яке може підвищити загальну міцність комутатора. Металева втулка виготовлена з нержавіючої сталі, яка може захистити корпус і уникнути механічних навантажень на корпус, коли комутатор натиснутий на вал.
Назва продукту: |
Колектор електродвигуна паливного насоса автомобільний колектор |
Розмір |
20,5*5*6,5(8,5)*8P або на замовлення |
Матеріал |
0,03% срібло/ мідь/ бакеліт або на замовлення |
Структура: |
Гачковий комутатор плоского типу |
Використання: |
Автомобільний автомобільний електродвигун паливного насоса запчастини |
Напруга : |
12В 24В 48В 60В |
Доставка: |
7-30 робочих днів |
Упаковка: |
Пластикова коробка/коробка/піддон/під замовлення |
Транспорт: |
Морем/повітрям/потягом |
Виробнича потужність: |
1 000 000 шт./міс |
Цей комутатор двигуна змінного струму підходить для автомобільних двигунів паливних насосів, включаючи корпус, сегменти комутатора, металеві втулки та ізоляційні листи.
Комутатор двигуна паливного насоса для двигуна змінного струму