Комутатор автомобільного паливного насоса 20,5x5x6,6 для автомобіля

Комутатор автомобільного паливного насоса 20,5x5x6,6 для автомобіля

Цей комутатор підходить для двигунів автомобільних паливних насосів, включаючи корпус, сегменти комутатора, металеві втулки та ізоляційні листи. 

Комутатор, як правило, є основною проблемою при несправності паливного насоса. Оскільки більшість паливних насосів працюють у вологому стані, бензин діє як охолоджуюча рідина для арматури та мастило для щіток і комутатора. Але бензин не завжди чистий. Дрібний пісок і сміття в бензині та паливному баку можуть потрапити через фільтр у баку. Цей піщинок сіє хаос на щітках і поверхнях колектора та прискорює знос.

Параметр комутатора паливного насоса

Деталь колектора паливного насоса

Поперечний переріз колектора має форму кільця вентилятора, а поперечний переріз ізоляції має форму кільця вентилятора, а центральний кут менший, ніж кут колектора. Комутаційна деталь та ізоляційна деталь послідовно розташовані в порожнистому циліндрі, а зовнішня оболонка закріплена на зовнішньому кінці комутаційної деталі та ізоляційної деталі. Металева втулка є порожнистим циліндром, і зовнішня поверхня металевої втулки впирається у внутрішню поверхню порожнистого циліндра, що складається з колекторного листа та ізоляційного листа. Нижній кінець комутатора з'єднаний з контактною частиною, а інший кінець контактної частини може бути з'єднаний зі щіткою. Еластичний металевий лист розташований між комутаційною частиною та контактною частиною комутатора, щоб забезпечити пружний контакт контактної частини та щітки та зменшити знос контактної частини. Зовнішня окружність сегмента колектора забезпечена підсилювальним кільцем, яке може збільшити загальну міцність колектора. Металева втулка виготовлена ​​з нержавіючої сталі, яка може захистити корпус і уникнути механічного впливу на корпус, коли комутатор натискається на вал.

Фото колектора паливного насоса